[O2] Wybór auta z salonu: która będzie najtańsza w eksploata

[ARKOW]

Mogę zamówić jeszcze logo na grill i brelok?

[nemi]

[O2] Wybór auta z salonu: która będzie najtańsza w eksploata

Witam,
po ponad 10 latach bezawaryjnej eksploatacji Skody Octavii I 1.6 AEE przyszedł czas na zmianę - mój tata właśnie rozgląda się za Skodą Octavią II i ma mętlik w głowie jeśli chodzi o silniki... 1.2 i 1.4 na papierze wyglądają bardzo dobrze, ale boi się o trwałość. Może lepiej więc wybrać 1.6?
Planowany czas eksploatacji: 10-12 lat.
Planowany roczny przebieg: 10.000 km (maksimum myślę 15.000).
Kryteria: jak najmniejsze zużycie paliwa i koszty eksploatacji.

Czy ktoś ma doświadczenie z tymi silnikami i jest w stanie powiedzieć, który będzie najcichszy?

Wersja to ma być jakiś miętusek + kilka dodatków. Cenowo w grę wchodzą tylko i wyłącznie te trzy silniki.
Auto będzie kupowane w Lublinie, ale może ktoś zna miejsce, gdzie można wynegocjować lepsze rabaty? W grę wchodzi też Wawa (ja mam salon pod nosem na Modlińskiej).

Pewnie powtarzam temat ops: ale będę wdzięczny za wszelkie rady i sugestie.

Pozdrawiam,
nemi

PS. Jak coś, to pewnie będzie do sprzedania dotychczasowa - pierwszy właściciel, ok. 160.000 km przebiegu, grudzień 1999 r., 1.6 75 KM, golas (tylko centralny zamek, alarm, 1 poduszka, ABS i alarm), srebrny metalik, instalacja gazowa SGI. Użytkownik - jedyny - ma 48 lat, prędkość z jaką porusza się auto to 90-100 km/h.

[szkoda]

po ponad 10 latach bezawaryjnej eksploatacji Skody Octavii I 1.6 AEE

Planowany czas eksploatacji: 10-12 lat.

Planowany roczny przebieg: 10.000 km (maksimum myślę 15.000).

1.6 75 KM

prędkość z jaką porusza się auto to 90-100 km/h

Ojciec zadowolony z aktualnego auta?
Jeśli tak, to "lepsze jest wrogiem dobrego" JA trzymałbym się 1,6.
i to ZDECYDOWANIE w tym przypadku.

Czy ktoś ma doświadczenie z tymi silnikami i jest w stanie powiedzieć, który będzie najcichszy?

IMO wszystkie podobnie

[kontakt.pl]

PS. Jak coś, to pewnie będzie do sprzedania dotychczasowa

jaka cena?

[Agamek12]

Potwierdzam zdanie szkody: jeśli jest zadowolony z prostego 75km silnika w O1, to będzie też zaowolony ze 105 konnego w O2. Poza tym w 1.6i (w porównaniu z 1.2TSI i 1.4TSI) nie ma się co zepsuć - bezproblemowa eksploatacja...

[szkoda]

nemi, możesz uściślić o który 1,4 chodzi, ale mojego zdania to nie zmienia.

[ Dodano: Pią 05 Mar, 10 21:31 ]

ze 105 konnego w O2

102 :idea: :wink:

[nemi]

PS. Jak coś, to pewnie będzie do sprzedania dotychczasowa

jaka cena?

Postaram się odpowiedzieć ASAP.


A jeśli chodzi o obecny 1.6, to silnik jest wystarczający dla tak niewymagającego użytkownika jak mój szanowny rodzic .

Ale... W teorii silnik 1.2 spala średnio o 1.7 litra mniej na 100 km! To daje jakieś 800 zł oszczędności rocznie - czyli darmowy serwis . Warto?

nemi, możesz uściślić o który 1,4 chodzi, ale mojego zdania to nie zmienia.

1.4 turbo

PS. Dzięki za pierwsze odpowiedzi!

PS2. Ktoś na forum sprzedaje Skody, prawda? Niestety rzadko na forum bywam i nie bardzo kojarzę . Może da się kupić taniej?

[aniam111]

Musisz pomyśleć również o tym, że silniki z turbo wymagają trochę więcej uwagi podczas eksploatacji. Jak nie zadbasz musisz liczyć się z naprawami. Ale pewnie mają lepsze przyspieszenie. Co do tego co podają w katalogu w tabelce spalanie trzeba troszkę podchodzić z rezerwą - przynajmniej w eksploatacji miejskiej.

[szkoda]

Ale... W teorii silnik 1.2 spala średnio o 1.7 litra mniej na 100 km! To daje jakieś 800 zł oszczędności rocznie - czyli darmowy serwis . Warto?

67PLN miesięcznie
nie warto

[nemi]

Musisz pomyśleć również o tym, że silniki z turbo wymagają trochę więcej uwagi podczas eksploatacji. Jak nie zadbasz musisz liczyć się z naprawami. Ale pewnie mają lepsze przyspieszenie. Co do tego co podają w katalogu w tabelce spalanie trzeba troszkę podchodzić z rezerwą - przynajmniej w eksploatacji miejskiej.

Świadomość eksploatacji turbo jest odpowiednia - tu bym nie widział problemu.
Jeśli chodzi o ruch miejski, to sprawę załatwi Fiat Cinquecento.

[szkoda]

PS2. Ktoś na forum sprzedaje Skody, prawda? Niestety rzadko na forum bywam i nie bardzo kojarzę . Może da się kupić taniej?

da się i to sporo, zajrzyj do giełdy i przyklejonych topików, bierzcie 1,6 a z upustu lepszy wypas i Tato będzie na pewno zadowolony.

[Agamek12]

A jeśli chodzi o obecny 1.6, to silnik jest wystarczający dla tak niewymagającego użytkownika jak mój szanowny rodzic .

Ale... W teorii silnik 1.2 spala średnio o 1.7 litra mniej na 100 km! To daje jakieś 800 zł oszczędności rocznie - czyli darmowy serwis . Warto?

Ja już kiedyś pisałem, że 1.2TSI ma w porównaniu z 1.6 znacząco lepsze osiągi, mniejsze spalanie, itp.... Do tego cena raptem tysiak więcej... nic, tylko brać... ale wstrzymałbym się jeszcze z rok aby zobaczyć, jak jest z jego trwałością w praktyce. I jeśli nikt nie będzie narzekał (zbyt mocno), to zdecydowanie warto wziąć ten 1.2TSI...

[szkoda]

Ja już kiedyś pisałem, że 1.2TSI ma w porównaniu z 1.6 znacząco lepsze osiągi

to rzecz oczywista, ale czy bedzie najtańszy w eksploatacji? nikt tego nie wie.

[ Dodano: Pią 05 Mar, 10 21:48 ]

wstrzymałbym się jeszcze z rok

albo 2
do 3

żartuje, ale najtańszą i najpewniejszym wyborem będzie IMO wybór najprostszego.

[Coke]

bierz 1,2 tsi

[szkoda]

bierz 1,2 tsi

bo lepiej jeździ?
czy Tobie pasuje?
czy jest najtańszy w eksploatacji?
czytałeś pierwszy post?

[Agamek12]

W sumie może być tak, że 1.2TSI spalając średnio około 1,5l paliwa mniejod 1.6i "oszczędzi" przez 10 lat około 2.000l benzyny, czyli jakieś 9-10k zł. Do tego jakieś 1000zł na ubezpieczeniu OC (bo ono zależy od pojemności). Więc można założyć, że jeśli nawet coś się popsuje, to kompensując wydatki na naprawy z oszczędnosciami i tak wyjdzie się "na swoje". Ale mimo wszystko poczekałbym chwilę aby poczytać opinie innych użytkowników motoru 1.2TSI...

[rkb]

W 1.2 TSI jak narazie istnieje jakis problem z wtryskami paliwa i jest juz znany w fabryce, wylazło to w Yeti. W tej chwili ciezko cokolwiek napisac bo to dziewiczy silniczek

[METALLICA]

nemi w sumie to polecam Ci 1.6 MPI szkoda że dopiero teraz myślicie kupić, ale może jeszcze teraz traficie coś z 2009 roku z 11 tys zł upustu, z tym przebiegiem i z myślą o 10 letnim użytkowaniu dołożyłbym gaz i myślę że byłbyś zadowolony. Sam mam taka Skodzinkę z LPG też kupiłem z myślą o 8-10 letnim użytkowaniu z tym że jako drugi samochód w rodzinie z przebiegiem do 15 tys góra rocznie. Na razie parę tysięcy na liczniku przy delikatnej jeździe przy mrozach jakie były mi pali 10-10,5 gazu i około 1,5 litra benzyny co jak dla mnie jest bardzo dobrym wynikiem, no chyba że nie lubicie gazu :roll: Ja mam 5 samochód na gaz od około 20 lat i nadal jestem za

[rkb]

Też myslalem nad ekonomicznym rozwiazaniem ale dzis jak machnolem mala traske i lajtowo sobie wyprzedzilem 4 auta za jednym zamachem bez pocenia silnika to stwierdzilem ze ekonomia to nie wszystko

sorki za offtopa

[RS]

Na tą chwilę nikt Ci nie powie jak będą sie zachowywać silniki z rodziny TSI po 10 latach . Ogólnie po ok 1 roku eksploatacji masz mnóstwo informacji na forum ( wyszukiwarka ) Na pewno nie są to opinie miarodajne ,co do wyboru auta , ale coś niecos mozna sie dowiedzieć . Na pewno sprawdzoną jednostką jest 1.6 MPI , niestety jest to silnik starszej generacji ( co nie znaczy gorszy !!!! ) . Jezeli szanowny rodzic chciałby czasmi pobrykac radzę 1.4 TSI , jezeli jazda na emeryta stanowczo polecam 1.6 . Kompromisem byłoby zakupić Diesla ( tani w ekspolatacji i sprawdzony ) , lecz niestety drozszy w zakupie

[entranger]

A dlaczego wlasnie skoda? Tata kupuje znaczek na masce czy samochod? Moim zdaniem, nie kupi dzisiaj samochodu klasy kompaktowej z tak dobrymi materialami jak pod koniec lat 90, a nawet tak dobrze wykonanego. Dobre materialy mozna znalezc w autach klasy wyzszej (>50k eur) albo luksusowej (>100k eur), chociaz i tam w paru miejscach widac tanie plastiki.

Co do silnikow turbodoladowanych, to dzisiejsze turbiny sa bardziej awaryjne niz te montowane 10 lat temu. Kiedy przypomne sobie forum passata sprzed 7 lat, to pisano tam masowo o zawieszeniu wielkowahaczowym, zamkach, sprzegle, ale prawie nigdy o padajacych turbinach.

[nemi]

A dlaczego wlasnie skoda? Tata kupuje znaczek na masce czy samochod? Moim zdaniem, nie kupi dzisiaj samochodu klasy kompaktowej z tak dobrymi materialami jak pod koniec lat 90, a nawet tak dobrze wykonanego. Dobre materialy mozna znalezc w autach klasy wyzszej (>50k eur) albo luksusowej (>100k eur), chociaz i tam w paru miejscach widac tanie plastiki.

Gdyby kupował znaczek na masce, to nie wybrałby Skody :P. Po prostu na rynku nie ma auta z takim wyposażeniem, tej wielkości i za tą cenę, więc wybór jest stosunkowo prosty (przynajmniej ja takiego auta nie znam). Mając 100-120.000 zł można już trochę poszaleć, ale Skoda daje świetny stosunek wartości do kasy.
Zresztą tu nie chodzi o plastiki, tylko o święty spokój przez kolejne 10 lat - obecna Skoda okazała się tak bezawaryjna, że nawet ja się zdecydowałem na zakup identycznej (tylko młodszej i dobrze wyposażonej), chociaż to takie dziadkowe auto :P

no chyba że nie lubicie gazu

Mamy i lubimy (obaj). Ja jeszcze nie miałem auta bez gazu (nie licząc Malucha).
Ale LPG raczej odpada - z naszych wyliczeń wynika, że instalacja zwróci się dopiero po ok. 60.000 km (uwzględniając +2 l LPG na 100 km i dodatkowy serwis). I zmniejsza bagażnik :]. Ale może przy tym 1.6 auto byłoby z instalacją - cóż, nie moja decyzja.

Upust 11.000 zł jeszcze jest i dlatego teraz właśnie robione są przymiarki do zakupu.

[baca10]

nemi, ja zdecydowalam sie na 1.6 MPI i go polecam autko mam od nowosci, piszesz ze gaz raczej odpada, zastanow sie ponownie, mi w miescie pali 8l/100km, w trasie przy spokojnej jezdzie bierze mniej, wejdz na motostat i zobacz moje dotychczasowe spalanie

[Marx]

w okresie zimowym gaz wychodzi nieoplacalnie (wyszlo mi 2l/100km benzyny oprocz gazu) ale mam nadzieje ze w lecie sie odkuje. A tryb jazdy mam podobny jak w pierwszym watku. Tyle ze ja kupilem O1...

[Big]

Ja też polecam 1.6 MPI. Silnik jest wystarczajaco mocny i totalnie bezawaryjny. Nie bierze oleju. Ma bardzo mocny dół i naprawdę jak na 1.6 ładnie przyśpiesza
1.2 TSI miełem okazje pojeździć. Była to skoda Yeti. Zbiera się dość ładnie, ale szału w prównaniu z 1.6 MPI nie ma. W dodatku nie bardzo wiadomo jak ten nowy silnik będzie sie sprawowował za 5-6 lat.
dlatego na dzień dzisiejszy proponowałbym wybrac 1.6 MPI.